AN UNBIASED VIEW OF 出海导航

An Unbiased View of 出海导航

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如被“泼天富贵”砸中、急匆匆冲去俄罗斯的中国车,在去年冬天栽了个大跟头:战斗民族“老铁”们对未配置加热座椅、低温趴窝等问题,抱怨连连。

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在陈石看来,未来的跨境电商需要用好新媒体和新模式红利、逃离性价比红海、跳出流量思维的惯性、抓好老用户复购、跟抱团出海的中国周边生态公司“打好群架”、加强团队自身能力建设,才可以在未来胜出。

广义上的外贸是指,国家(地区)与国家(地区)之间的商品、劳务和技术交换的贸易活动。针对于我国,因为依靠于强大的成本控制和全品类的工业生产能力,出口贸易顺差一直是推动我国经济发展的重要抓手,因此我们讨论更多的是出口贸易。

其次是整体的销售周期也大大缩短。传统模式下,货物需要走集装箱海运,到岸后在经过经销批发环节到达消费者手中,整个流程动辄几个月上下。切换到跨境电商销售时,从国内商家发货,再通过空运物流抵达消费者手中,整体流程可缩短至一周,资金周转效率更高,一两件的散单也可以通过线上直接达成交易了,最大程度上发掘了海外的潜在市场,提升品牌知名度。

小包裹“撬动”着大市场。随着我国跨境电商生态圈日益完善,营销、支付、海外仓等环节已涌现出一大批优质服务商。直播电商、社交电商、独立站等模式快速发展,成为我国品牌出海的重要渠道。

-回答「新出海」需要更为精细化的答案,要具体到某一国家的某细分领域的客户/用户群体,真正理解和分析他们的需求,然后再提出解决方案。从目前有什么产品和服务然后去海外找客户/用户,过渡到未来客户/用户需要什么然后再生产什么的阶段。

海外市场正成为中国新能源企业寻求扩张和增长的重要抓手,为了更好地把握这一趋势,毕马威中国通过专业的市场洞察和深入的数据分析,推出《新能源企业“出海”系列报告》,揭示备受企业关注的各大海外区域在新能源领域的发展潜力和商业机会。

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首先,驱动模式在变化。安永华中区审计服务副主管合伙人、硬科技行业主管合伙人汤哲辉认为中企出海呈现从成本驱动到利润驱动的趋势。成本驱动指,随着中国东南沿海地区人力、土地等要素价格持续上行,劳动密集型企业为追求生产成本最小化,或迁往内陆,或走到海外,将产能转移到越南、柬埔寨、老挝等成本更低的东南亚国家。

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对比来看,中东市场拥有较高的想象空间,而美团外卖在中东落地才是其出海战役真正的开始。

宁夏

明星企业的样板效应和头部企业的人才溢出效应逐渐显现,未来出海企业需要从“空军”的轻模式向“海军陆战队”的重模式转变,保证业务和团队的“上岸”。

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